發(fā)展鋰電池電動(dòng)自行車(chē)的呼聲越來(lái)越高

2013年11月15日中國（宜春）鋰電池新能源行業(yè)國際峰會(huì )上，中國自行車(chē)協(xié)會(huì )BBS表示，馬中超鋰電池電動(dòng)自行車(chē)取代鉛酸蓄電池電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)城市營(yíng)銷(xiāo)是必然趨勢，并呼吁政府給予一定數量的補貼，以緩解鋰電池的電動(dòng)自行車(chē)價(jià)格過(guò)高打開(kāi)市場(chǎng)。

國家統計局的統計數字顯示，今年前三季度，電動(dòng)自行車(chē)達到1842萬(wàn)臺。截至年底，今年規模以上企業(yè)將達3500萬(wàn)?4000萬(wàn)戶(hù)。同時(shí)，前三季度以上企業(yè)規模以上主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為590億元，同比增長(cháng)23.6％，連同以下擴大到規模末尾，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將突破1000億元元。

在信息發(fā)布前，鋰電池電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)是個(gè)好消息，例如：1，1月1日，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)標準的鋰離子電池尺寸用于實(shí)施。在北京市工商行政管理局發(fā)布的第18批移動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品中，移動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品清單上列出的型號是鋰離子電池，沒(méi)有鉛酸電池電動(dòng)車(chē)。在天津，提出了電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展規劃，以提高鋰離子電池電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)率。但在目前的電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)上，鋰離子電池的功率并沒(méi)有多少，電源的95％，鋰的只有5％。家用自行車(chē)由磷酸鋰電池供電，這比鉛酸電池成本更低。天津市場(chǎng)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)售價(jià)約1800元，鋰離子電池電動(dòng)自行車(chē)2800元。

馬中超表示，對新能源汽車(chē)發(fā)展的中心政策和財政支持，但對于電動(dòng)自行車(chē)沒(méi)有經(jīng)濟支持，馬中超認為電動(dòng)自行車(chē)鋰電商業(yè)市場(chǎng)運作模式為更好地開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)形成突破。他要求出售各種鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)，政府補貼300-400元。